一、UN38.3認(rèn)證簡(jiǎn)介
UN38.3測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，為了保證航空運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑵M足客戶對(duì)運(yùn)輸含鋰電池貨物的需求，鋰電池在交付航空運(yùn)輸前需要通過(guò)UN38.3認(rèn)證，即聯(lián)合國(guó)(UN)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸推薦試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第三部分第38.3小節(jié)UN38.3測(cè)試。下面冠通檢測(cè)小編帶大家來(lái)詳細(xì)了解下.
鋰電池的航空運(yùn)輸規(guī)定
鋰電池空運(yùn)主要依據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品規(guī)則、國(guó)際民航組織危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)則和中國(guó)民用航空局鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范。
其中，鋰電池空運(yùn)規(guī)范是引用危險(xiǎn)品規(guī)則對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的操作規(guī)范。IATA的危險(xiǎn)品規(guī)則是以ICAO的危險(xiǎn)品安全航空運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則為基礎(chǔ)，增加了附加要求，補(bǔ)充了一些細(xì)節(jié)。危險(xiǎn)品規(guī)則是由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)制定的規(guī)范性文件，為托運(yùn)人和所有商業(yè)航空運(yùn)營(yíng)商提供危險(xiǎn)物質(zhì)和產(chǎn)品的安全航空運(yùn)輸?shù)母鞣N程序。它們每年更新一次。新版本于每年1月1日生效，2017年更新至第58版。
大多數(shù)鋰或鋰離子電池在設(shè)計(jì)、制造和使用時(shí)都是安全的。但是，如果它們由劣質(zhì)材料制成、不正確組裝、不正確使用或充電、損壞或存在設(shè)計(jì)缺陷，它們可能會(huì)帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。此外，由于其高能量密度，這些電池容易過(guò)熱并可能引起火災(zāi)。因此，制造商在使用這些設(shè)備時(shí)需要了解幾個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)。
幾乎所有鋰電池都必須通過(guò)聯(lián)合國(guó)測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)(聯(lián)合國(guó)運(yùn)輸測(cè)試)第38.3節(jié)。童貫可以測(cè)試它是否符合UN 38.3運(yùn)輸測(cè)試的要求，并幫助制造商避免將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的昂貴延遲。
二、UN38.3測(cè)試國(guó)際歐盟標(biāo)準(zhǔn):
IEC/EN 62133(便攜式密封二次電池單元和電池)
IEEE 1625(便攜式計(jì)算機(jī)充電電池)
IEEE 1725(手機(jī)充電電池)
IEC/EN 60086-1，60086-2，60086-3(一次性電池)
IEC/EN 60896-21&-22(固定VRLA電池)
IEC/EN 61056-1&-2(便攜式閥控式鉛酸蓄電池)
IEC/EN 61951-1(鎳鎘電池)
IEC/EN 61951-2(鎳氫電池)
IEC/ EN 61959
IEC/ EN 61851-1&-21&-22
IEC/ EN 62196
IEC/EN 60950(IT產(chǎn)品測(cè)試)
IEC/EN 61960(便攜式充電電池和鋰電池)
IEC/EN 62282(燃料電池
三、UN38.3測(cè)試項(xiàng)目有哪些？
1.高仿真測(cè)試
在壓力≤11.6kPa和溫度為20±5℃的條件下。
2.熱試驗(yàn)
高低溫沖擊試驗(yàn)在75±2℃和-40±2℃下進(jìn)行。極端溫度下貯存時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊時(shí)間10次，室溫(20±5℃)下貯存時(shí)間24h?？倻y(cè)試時(shí)間至少一周。
3.振動(dòng)試驗(yàn)
5分鐘內(nèi)完成1次從7Hz到200Hz的往復(fù)15min對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3小時(shí)內(nèi)完成12次三維方向的振動(dòng)；
4.沖擊試驗(yàn)
50 g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，共18次；
5.外部短路測(cè)試
在55±2℃時(shí)，外部電阻
6.碰撞試驗(yàn)
用15.8mm的圓棒從61±2.5cm的高度將9.1kg的重物落在電池上，檢測(cè)電池表面溫度。
7.過(guò)度充電試驗(yàn)
在2倍zuida連續(xù)充電電流和2倍充電電壓的條件下，將電池過(guò)充電24h。
8.強(qiáng)制放電試驗(yàn)
電池串聯(lián)12V DC電源，用放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。
四、UN 38.3認(rèn)證步驟
第一步:申請(qǐng)申請(qǐng)
1.確定客戶信息
形容詞（adjective的縮寫(xiě)）哪個(gè)城市的航空出口客戶的產(chǎn)品；
B.客戶的產(chǎn)品是單獨(dú)發(fā)貨還是與其他產(chǎn)品一起發(fā)貨。
2.填寫(xiě)UN38.3申請(qǐng)表
3.提供電池規(guī)格
4.提供30個(gè)樣品。
第二步:報(bào)價(jià)
根據(jù)提供的信息，確定測(cè)試時(shí)間和相應(yīng)的費(fèi)用。
第三步:付款
申請(qǐng)人確認(rèn)報(bào)價(jià)后，簽署備案申請(qǐng)表和服務(wù)協(xié)議，并支付全部項(xiàng)目費(fèi)用。
步驟4:測(cè)試測(cè)試
根據(jù)相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)驗(yàn)室對(duì)應(yīng)用產(chǎn)品進(jìn)行一整套測(cè)試。
第五步:測(cè)試通過(guò)，報(bào)告完成。
第六步:項(xiàng)目完成后，將頒發(fā)DGM證書(shū)。
五、UN38.3認(rèn)證和MSDS有什么區(qū)別？
通常很多人在做電池檢測(cè)的時(shí)候會(huì)把UN38.3和MSDS混淆或者認(rèn)為是同一個(gè)認(rèn)證，對(duì)檢測(cè)影響很大。MSDS是化學(xué)安全技術(shù)規(guī)范，是鋰電池的組成和應(yīng)急處理的文件，UN38.3是鋰電池的安全測(cè)試。因?yàn)殇囯姵厥且者\(yùn)的，所以經(jīng)常要求一起提供UN38.3和MSDS，所以很多人誤以為UN38.3是MSDS。
六、UN 38.3認(rèn)證證書(shū)和航空安全評(píng)估
航空安全證書(shū)是鋰電池UN38.3的檢測(cè)報(bào)告通過(guò)后，向民航局授權(quán)的機(jī)構(gòu)申請(qǐng)獲得的證書(shū)。
以上為你介紹的就是UN38.3測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目等相關(guān)資訊，市場(chǎng)電池需求很多同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的檢測(cè)也是很嚴(yán)格的，易燃產(chǎn)品自己也是要注意安全的，有電池需要檢測(cè)的記得聯(lián)系我們，專注電池UN38.3認(rèn)證多年，快速辦理。
